Curso (milímetros) | 50 |
---|---|
Ligação (milímetros) | 2 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Força de empurrão máxima (N) | 110 |
capacidade de carga máxima horizontal | 3 |
Curso (milímetros) | 50 |
---|---|
Ligação (milímetros) | 2 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Força de empurrão máxima (N) | 110 |
capacidade de carga máxima horizontal | 3 |
Curso (milímetros) | 50 |
---|---|
Ligação (milímetros) | 2 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Força de empurrão máxima (N) | 110 |
capacidade de carga máxima horizontal | 3 |
Curso (milímetros) | 50 |
---|---|
Chumbo (mm) | 2 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Força de empurrão máxima (N) | 110 |
capacidade de carga máxima horizontal | 3 |
Curso (milímetros) | 30 |
---|---|
Ligação (milímetros) | 2 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Força de empurrão máxima (N) | 110 |
capacidade de carga máxima horizontal | 3 |
Curso (milímetros) | 50 |
---|---|
Ligação (milímetros) | 2 |
Max.Velocidade | 100 |
Força de empurrão máxima (N) | 110 |
capacidade de carga máxima horizontal | 3 |
Palavras-chave | Grelha de atuador linear |
---|---|
Curso (milímetros) | 90 |
Força de Max.Gripping (N) | 40 |
Repita o posicionamento da precisão (os milímetros) | ±0.1 |
Controle do ônibus | MODBUS RTU |
Sentido da tomada | Fiação Lateral |
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Linha que parte método | Fiação horizontal |
Curso (milímetros) | 60 |
Força de Max.Gripping (N) | 175 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Palavras-chave | Atuador linear do cilindro elétrico |
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Ligação (milímetros) | 1 |
Max.speed (mm/s) | 50 |
Força de empurrão máxima (N) | 210 |
capacidade de carga máxima horizontal | 6 |
Curso (milímetros) | 150 |
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Ligação (milímetros) | 2 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Força de empurrão máxima (N) | 300 |
Massa Máxima de Carga Vertical (kg) | 1.5 |